Phải thừa nhận, người ta có thể lập luận rằng việc ưu tiên phân bổ ngân sách khổng lồ cho hệ thống đường sắt đô thị và xe buýt điện có thể làm chậm tiến độ nâng cấp hạ tầng đường bộ tại các khu vực ngoại vi, gây ra sự mất cân đối trong phát triển giao thông vùng; tuy nhiên, đây lại là một sự đánh đổi mang tính chiến lược nhằm giảm thiểu sự lệ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và giải quyết triệt để vấn đề ùn tắc kinh niên tại các siêu đô thị vốn đang đe dọa trực tiếp đến chất lượng sống của người dân.